Siolandairean breic

Mar as trice air a chleachdadh ann an siostaman breiceadh air carbadan, is e tiùb no loch tasgaidh uisge a th’ ann am prìomh siolandair a bheir cuideam do shiostam uisgeachaidh a bheir gu buil na breicichean aig a’ cheann thall. Is e seo a’ chiad phrìomh phàirt den t-siostam uisgeachaidh agus tha e riatanach airson an gluasad bho pheadal breic no luamhan a thionndadh gu cuideam uisgeachaidh. Ann an càr, mar as trice bidh am prìomh siolandair air a chuir suas ann an roinn an einnsean.

Bidh siostam breiceadh uisgeach ag obair le bhith a’ cleachdadh feachd uisgeach gus pistons a ghnìomhachadh. Tha seo air a choileanadh le bhith a’ putadh piston tron ​​phrìomh siolandair, a bhios e fhèin a’ putadh lionn uisgeach tro loidhnichean breic falamh. Tha an fheachd an uairsin air a ghluasad gu caliper, aig a bheil pistons na bhroinn a bhios a’ brùthadh air na padaichean breic an aghaidh rotor rothlach. Nuair a thèid am feachd a chuir an sàs, bidh na padaichean breic slaodach no stad air an rotor. Ged nach eil seo a’ toirt cunntas ach air aon stoidhle breic - ris an canar breic diosc - bidh seòrsaichean eile de bhreicichean uisgeachaidh ag obair san aon dòigh.

Mar as trice air a chleachdadh ann an siostaman breiceadh air carbadan, is e tiùb no loch tasgaidh uisge a th’ ann am prìomh siolandair a bheir cuideam do shiostam uisgeachaidh a bheir gu buil na breicichean aig a’ cheann thall. Is e seo a’ chiad phrìomh phàirt den t-siostam uisgeachaidh agus tha e riatanach airson an gluasad bho pheadal breic no luamhan a thionndadh gu cuideam uisgeachaidh. Ann an càr, mar as trice bidh am prìomh siolandair air a chuir suas ann an roinn an einnsean.

Bidh siostam breiceadh uisgeach ag obair le bhith a’ cleachdadh feachd uisgeach gus pistons a ghnìomhachadh. Tha seo air a choileanadh le bhith a’ putadh piston tron ​​phrìomh siolandair, a bhios e fhèin a’ putadh lionn uisgeach tro loidhnichean breic falamh. Tha an fheachd an uairsin air a ghluasad gu caliper, aig a bheil pistons na bhroinn a bhios a’ brùthadh air na padaichean breic an aghaidh rotor rothlach. Nuair a thèid am feachd a chuir an sàs, bidh na padaichean breic slaodach no stad air an rotor. Ged nach eil seo a’ toirt cunntas ach air aon stoidhle breic - ris an canar breic diosc - bidh seòrsaichean eile de bhreicichean uisgeachaidh ag obair san aon dòigh.

Mar as trice air a chleachdadh ann an siostaman breiceadh air carbadan, is e tiùb no loch tasgaidh uisge a th’ ann am prìomh siolandair a bheir cuideam do shiostam uisgeachaidh a bheir gu buil na breicichean aig a’ cheann thall. Is e seo a’ chiad phrìomh phàirt den t-siostam uisgeachaidh agus tha e riatanach airson an gluasad bho pheadal breic no luamhan a thionndadh gu cuideam uisgeachaidh. Ann an càr, mar as trice bidh am prìomh siolandair air a chuir suas ann an roinn an einnsean.

Bidh siostam breiceadh uisgeach ag obair le bhith a’ cleachdadh feachd uisgeach gus pistons a ghnìomhachadh. Tha seo air a choileanadh le bhith a’ putadh piston tron ​​phrìomh siolandair, a bhios e fhèin a’ putadh lionn uisgeach tro loidhnichean breic falamh. Tha an fheachd an uairsin air a ghluasad gu caliper, aig a bheil pistons na bhroinn a bhios a’ brùthadh air na padaichean breic an aghaidh rotor rothlach. Nuair a thèid am feachd a chuir an sàs, bidh na padaichean breic slaodach no stad air an rotor. Ged nach eil seo a’ toirt cunntas ach air aon stoidhle breic - ris an canar breic diosc - bidh seòrsaichean eile de bhreicichean uisgeachaidh ag obair san aon dòigh.

Mar as trice air a chleachdadh ann an siostaman breiceadh air carbadan, is e tiùb no loch tasgaidh uisge a th’ ann am prìomh siolandair a bheir cuideam do shiostam uisgeachaidh a bheir gu buil na breicichean aig a’ cheann thall. Is e seo a’ chiad phrìomh phàirt den t-siostam uisgeachaidh agus tha e riatanach airson an gluasad bho pheadal breic no luamhan a thionndadh gu cuideam uisgeachaidh. Ann an càr, mar as trice bidh am prìomh siolandair air a chuir suas ann an roinn an einnsean.

Bidh siostam breiceadh uisgeach ag obair le bhith a’ cleachdadh feachd uisgeach gus pistons a ghnìomhachadh. Tha seo air a choileanadh le bhith a’ putadh piston tron ​​phrìomh siolandair, a bhios e fhèin a’ putadh lionn uisgeach tro loidhnichean breic falamh. Tha an fheachd an uairsin air a ghluasad gu caliper, aig a bheil pistons na bhroinn a bhios a’ brùthadh air na padaichean breic an aghaidh rotor rothlach. Nuair a thèid am feachd a chuir an sàs, bidh na padaichean breic slaodach no stad air an rotor. Ged nach eil seo a’ toirt cunntas ach air aon stoidhle breic - ris an canar breic diosc - bidh seòrsaichean eile de bhreicichean uisgeachaidh ag obair san aon dòigh.

Mar as trice air a chleachdadh ann an siostaman breiceadh air carbadan, is e tiùb no loch tasgaidh uisge a th’ ann am prìomh siolandair a bheir cuideam do shiostam uisgeachaidh a bheir gu buil na breicichean aig a’ cheann thall. Is e seo a’ chiad phrìomh phàirt den t-siostam uisgeachaidh agus tha e riatanach airson an gluasad bho pheadal breic no luamhan a thionndadh gu cuideam uisgeachaidh. Ann an càr, mar as trice bidh am prìomh siolandair air a chuir suas ann an roinn an einnsean.

Bidh siostam breiceadh uisgeach ag obair le bhith a’ cleachdadh feachd uisgeach gus pistons a ghnìomhachadh. Tha seo air a choileanadh le bhith a’ putadh piston tron ​​phrìomh siolandair, a bhios e fhèin a’ putadh lionn uisgeach tro loidhnichean breic falamh. Tha an fheachd an uairsin air a ghluasad gu caliper, aig a bheil pistons na bhroinn a bhios a’ brùthadh air na padaichean breic an aghaidh rotor rothlach. Nuair a thèid am feachd a chuir an sàs, bidh na padaichean breic slaodach no stad air an rotor. Ged nach eil seo a’ toirt cunntas ach air aon stoidhle breic - ris an canar breic diosc - bidh seòrsaichean eile de bhreicichean uisgeachaidh ag obair san aon dòigh.

Mar as trice air a chleachdadh ann an siostaman breiceadh air carbadan, is e tiùb no loch tasgaidh uisge a th’ ann am prìomh siolandair a bheir cuideam do shiostam uisgeachaidh a bheir gu buil na breicichean aig a’ cheann thall. Is e seo a’ chiad phrìomh phàirt den t-siostam uisgeachaidh agus tha e riatanach airson an gluasad bho pheadal breic no luamhan a thionndadh gu cuideam uisgeachaidh. Ann an càr, mar as trice bidh am prìomh siolandair air a chuir suas ann an roinn an einnsean.

Bidh siostam breiceadh uisgeach ag obair le bhith a’ cleachdadh feachd uisgeach gus pistons a ghnìomhachadh. Tha seo air a choileanadh le bhith a’ putadh piston tron ​​phrìomh siolandair, a bhios e fhèin a’ putadh lionn uisgeach tro loidhnichean breic falamh. Tha an fheachd an uairsin air a ghluasad gu caliper, aig a bheil pistons na bhroinn a bhios a’ brùthadh air na padaichean breic an aghaidh rotor rothlach. Nuair a thèid am feachd a chuir an sàs, bidh na padaichean breic slaodach no stad air an rotor. Ged nach eil seo a’ toirt cunntas ach air aon stoidhle breic - ris an canar breic diosc - bidh seòrsaichean eile de bhreicichean uisgeachaidh ag obair san aon dòigh.

Tha ZheJiang Jixiang Automobile Parts Co., Earranta na sholaraiche barrantaichte de phàirtean càr àrd-inbhe, le teisteanasan ISO9001 agus TS16949. Bidh sinn a’ tabhann barantas 12 mìosan air na toraidhean againn uile agus a’ dèanamh cinnteach à lìbhrigeadh ann an deagh àm taobh a-staigh 20 gu 40 latha às deidh pàigheadh ​​​​ro-làimh fhaighinn. Tha na toraidhean againn pacaichte a rèir inbhean gnìomhachais agus faodar an gnàthachadh a rèir do riatanasan. Le prìsean farpaiseach agus dealas airson coinneachadh no a dhol thairis air mion-chomharrachadh OE, tha sinn a’ gealltainn seirbheis proifeasanta le bliadhnaichean de eòlas às-mhalairt. Tha na roghainnean pàighidh againn a’ toirt a-steach L / C, T / T, Western Union, agus Paypal, a’ toirt sùbailteachd agus goireasachd don luchd-ceannach againn. Tagh Jixiang Automobile Parts airson co-phàirtean earbsach, àrd-choileanadh chàraichean