Capteurs de came

Capteurs inductifs :

Le mouvement de rotation de l'engrenage est mesuré à l'aide d'un aimant et d'une bobine détectant la position des dents. Lors de leur déplacement, le champ magnétique fluctue et une tension est induite dans la bobine. Cette information est transmise au calculateur sous forme de signal alternatif (CA).

Capteurs à effet Hall :

Ces capteurs génèrent un signal numérique (activé ou désactivé) lorsque les dents de la roue dentée passent devant eux. L'amplitude du signal est largement indépendante de la vitesse et de la distance par rapport à la roue dentée, ce qui confère à ce type de capteur un avantage par rapport aux capteurs inductifs.

Capteurs à effet Hall :

Ces capteurs génèrent un signal numérique (activé ou désactivé) lorsque les dents de la roue dentée passent devant eux. L'amplitude du signal est largement indépendante de la vitesse et de la distance par rapport à la roue dentée, ce qui confère à ce type de capteur un avantage par rapport aux capteurs inductifs.

Causes de défaillance :

Dommages mécaniques, dommages à la roue codeuse, dommages aux circuits internes, interruption des connexions à l'ECU, corrosion