أسطوانة رئيسية جديدة للفرامل مناسبة لهوندا OE 46100-S3V-A02 46100S0X951

تُستخدم الأسطوانة الرئيسية عادةً في أنظمة الكبح في المركبات، وهي أنبوب أو خزان سائل يُزوّد ​​النظام الهيدروليكي بالضغط الذي يُؤدي في النهاية إلى تشغيل الفرامل. وهي أول مُكوّن رئيسي في النظام الهيدروليكي، وهي ضرورية لتحويل حركة دواسة أو ذراع الفرامل إلى ضغط هيدروليكي. في السيارات، تُركّب الأسطوانة الرئيسية عادةً في حجرة المحرك.

يعمل نظام الكبح الهيدروليكي باستخدام القوة الهيدروليكية لتشغيل المكابس. يتم ذلك بدفع مكبس عبر الأسطوانة الرئيسية، والتي بدورها تدفع السائل الهيدروليكي عبر أنابيب الكبح المجوفة. ثم تنتقل القوة إلى الفرجار، الذي يحتوي على مكابس بداخله تضغط على تيل الفرامل ضد دوار دوار. عند تطبيق القوة، تُبطئ تيل الفرامل الدوار أو تُوقفه. في حين أن هذا ينطبق على نوع واحد فقط من الفرامل - يُسمى فرامل الأقراص - فإن أنواعًا أخرى من الفرامل الهيدروليكية تعمل بطريقة مماثلة.