Ауто Свитцхес

Електрични прозор се односи на аутомобилски прозор који аутоматски подиже и спушта стакло електричном енергијом. Њиме управља возач или прекидач за путнике кроз круг мотора за подизање прозора, мотор генерише снагу кроз серију механичког преноса, тако да стакло прозора према захтеву за подизање.

Електрични прозорски уређај се углавном састоји од прекидача за управљање подизањем, мотора, лифта, релеја и тако даље. Мотор генерално користи двосмерни мотор са перманентним магнетом, који може да се окреће у позитивном и негативном смеру контролисањем правца струје да би се постигла функција подизања прозора.

Увек постоји прекидач за закључавање прозора на Виндовс-у, а када се искључи, прекидач за електрични прозор не ради ништа.

Електрични прозори имају термални прекидач, главни је контрола струје како би се мотор заштитио од преоптерећења. Поред тога, ако прозорско стакло не може слободно да ради из других разлога, термални прекидач ће се аутоматски искључити. Поред тога, ту је и сигурносни уређај, код неких модела задњег стакла не може бити све до дна како би се спречило да деца гурну руке кроз прозор и изазову неке саобраћајне незгоде.

Електрични прозор се односи на аутомобилски прозор који аутоматски подиже и спушта стакло електричном енергијом. Њиме управља возач или прекидач за путнике кроз круг мотора за подизање прозора, мотор генерише снагу кроз серију механичког преноса, тако да стакло прозора према захтеву за подизање.

Електрични прозорски уређај се углавном састоји од прекидача за управљање подизањем, мотора, лифта, релеја и тако даље. Мотор генерално користи двосмерни мотор са перманентним магнетом, који може да се окреће у позитивном и негативном смеру контролисањем правца струје да би се постигла функција подизања прозора.

Увек постоји прекидач за закључавање прозора на Виндовс-у, а када се искључи, прекидач за електрични прозор не ради ништа.

Електрични прозори имају термални прекидач, главни је контрола струје како би се мотор заштитио од преоптерећења. Поред тога, ако прозорско стакло не може слободно да ради из других разлога, термални прекидач ће се аутоматски искључити. Поред тога, ту је и сигурносни уређај, код неких модела задњег стакла не може бити све до дна како би се спречило да деца гурну руке кроз прозор и изазову неке саобраћајне незгоде.

Електрични прозор се односи на аутомобилски прозор који аутоматски подиже и спушта стакло електричном енергијом. Њиме управља возач или прекидач за путнике кроз круг мотора за подизање прозора, мотор генерише снагу кроз серију механичког преноса, тако да стакло прозора према захтеву за подизање.

Електрични прозорски уређај се углавном састоји од прекидача за управљање подизањем, мотора, лифта, релеја и тако даље. Мотор генерално користи двосмерни мотор са перманентним магнетом, који може да се окреће у позитивном и негативном смеру контролисањем правца струје да би се постигла функција подизања прозора.

Увек постоји прекидач за закључавање прозора на Виндовс-у, а када се искључи, прекидач за електрични прозор не ради ништа.

Електрични прозори имају термални прекидач, главни је контрола струје како би се мотор заштитио од преоптерећења. Поред тога, ако прозорско стакло не може слободно да ради из других разлога, термални прекидач ће се аутоматски искључити. Поред тога, ту је и сигурносни уређај, код неких модела задњег стакла не може бити све до дна како би се спречило да деца гурну руке кроз прозор и изазову неке саобраћајне незгоде.

Електрични прозор се односи на прозор аутомобила који аутоматски подиже и спушта стакло помоћу струје. Њиме управља возач или прекидач за путнике кроз круг мотора за подизање прозора, мотор генерише снагу кроз серију механичког преноса, тако да стакло прозора према захтеву за подизање.

Електрични прозорски уређај се углавном састоји од прекидача за управљање подизањем, мотора, лифта, релеја и тако даље. Мотор генерално користи двосмерни мотор са перманентним магнетом, који може да се окреће у позитивном и негативном смеру контролисањем правца струје да би се постигла функција подизања прозора.

Увек постоји прекидач за закључавање прозора на Виндовс-у, а када се искључи, прекидач за електрични прозор не ради ништа.

Електрични прозори имају термални прекидач, главни је контрола струје како би се мотор заштитио од преоптерећења. Поред тога, ако прозорско стакло не може слободно да ради из других разлога, термални прекидач ће се аутоматски искључити. Поред тога, ту је и сигурносни уређај, код неких модела задњег стакла не може бити све до дна како би се спречило да деца гурну руке кроз прозор и изазову неке саобраћајне незгоде.

Електрични прозор се односи на аутомобилски прозор који аутоматски подиже и спушта стакло електричном енергијом. Њиме управља возач или прекидач за путнике кроз круг мотора за подизање прозора, мотор генерише снагу кроз серију механичког преноса, тако да стакло прозора према захтеву за подизање.

Електрични прозорски уређај се углавном састоји од прекидача за управљање подизањем, мотора, лифта, релеја и тако даље. Мотор генерално користи двосмерни мотор са перманентним магнетом, који може да се окреће у позитивном и негативном смеру контролисањем правца струје да би се постигла функција подизања прозора.

Увек постоји прекидач за закључавање прозора на Виндовс-у, а када се искључи, прекидач за електрични прозор не ради ништа.

Електрични прозори имају термални прекидач, главни је контрола струје како би се мотор заштитио од преоптерећења. Поред тога, ако прозорско стакло не може слободно да ради из других разлога, термални прекидач ће се аутоматски искључити. Поред тога, ту је и сигурносни уређај, код неких модела задњег стакла не може бити све до дна како би се спречило да деца гурну руке кроз прозор и изазову неке саобраћајне незгоде.

Електрични прозор се односи на прозор аутомобила који аутоматски подиже и спушта стакло помоћу струје. Њиме управља возач или прекидач за путнике кроз круг мотора за подизање прозора, мотор генерише снагу кроз серију механичког преноса, тако да стакло прозора према захтеву за подизање.

Електрични прозорски уређај се углавном састоји од прекидача за управљање подизањем, мотора, лифта, релеја и тако даље. Мотор генерално користи двосмерни мотор са перманентним магнетом, који може да се окреће у позитивном и негативном смеру контролисањем правца струје да би се постигла функција подизања прозора.

Увек постоји прекидач за закључавање прозора на Виндовс-у, а када се искључи, прекидач за електрични прозор не ради ништа.

Електрични прозори имају термални прекидач, главни је контрола струје како би се мотор заштитио од преоптерећења. Поред тога, ако прозорско стакло не може слободно да ради из других разлога, термални прекидач ће се аутоматски искључити. Поред тога, ту је и сигурносни уређај, код неких модела задњег стакла не може бити све до дна како би се спречило да деца гурну руке кроз прозор и изазову неке саобраћајне незгоде.

Електрични прозор се односи на прозор аутомобила који аутоматски подиже и спушта стакло помоћу струје. Њиме управља возач или прекидач за путнике кроз круг мотора за подизање прозора, мотор генерише снагу кроз серију механичког преноса, тако да стакло прозора према захтеву за подизање.

Електрични прозорски уређај се углавном састоји од прекидача за управљање подизањем, мотора, лифта, релеја и тако даље. Мотор генерално користи двосмерни мотор са перманентним магнетом, који може да се окреће у позитивном и негативном смеру контролисањем правца струје да би се постигла функција подизања прозора.

Увек постоји прекидач за закључавање прозора на Виндовс-у, а када се искључи, прекидач за електрични прозор не ради ништа.

Електрични прозори имају термални прекидач, главни је контрола струје како би се мотор заштитио од преоптерећења. Поред тога, ако прозорско стакло не може слободно да ради из других разлога, термални прекидач ће се аутоматски искључити. Поред тога, ту је и сигурносни уређај, код неких модела задњег стакла не може бити све до дна како би се спречило да деца гурну руке кроз прозор и изазову неке саобраћајне незгоде.

Комбиновани показивач правца за аутомобил у којем покретни контактни елемент показивача правца има два радна дела распоређена дуж реда стационарних контактних елемената на изолаторској плочи и покретни контактни елемент који упозорава на опасност се може померити у радну позицију дуж наведеног реда стационарних контактирајте чланове. Овако конструисана комбинована склопка је способна да смањи број стационарних контактних чланова потребних за то и простор потребан за распоред непокретних контактних елемената и може да се формира веома компактно. Искључите прекидач показивача правца, притисните прекидач показивача правца ручицу, прекинути везу контакта левог или десног показивача правца, лево или десно показивач правца не пролази кроз радну струју, престаје да ради, а светло лево или десно показивача правца се гаси. При томе су спојени контакти позиционог светла, али због неукљученог прекидача за осветљење нема радне струје која се преноси на позиционо светло и позиционо светло не може да се пусти у рад.

Комбиновани показивач правца за аутомобил у којем покретни контактни елемент показивача правца има два радна дела распоређена дуж реда стационарних контактних елемената на изолаторској плочи и покретни контактни елемент који упозорава на опасност се може померити у радну позицију дуж наведеног реда стационарних контактирајте чланове. Овако конструисана комбинована склопка је способна да смањи број стационарних контактних чланова потребних за то и простор потребан за распоред непокретних контактних елемената и може да се формира веома компактно. Искључите прекидач показивача правца, притисните прекидач показивача правца ручицу, прекинути везу контакта левог или десног показивача правца, лево или десно показивач правца не пролази кроз радну струју, престаје да ради, а светло лево или десно показивача правца се гаси. При томе су спојени контакти позиционог светла, али због неукљученог прекидача за осветљење нема радне струје која се преноси на позиционо светло и позиционо светло не може да се пусти у рад.

Комбиновани показивач правца за аутомобил у коме покретни контактни елемент показивача правца има два радна дела распоређена дуж реда стационарних контактних елемената на изолационој плочи и покретни контактни елемент који упозорава на опасност се може померити у радну позицију дуж наведеног реда стационарних контактирајте чланове. Овако конструисана комбинована склопка је способна да смањи број стационарних контактних чланова потребних за то и простор потребан за распоред непокретних контактних елемената и може да се формира веома компактно. Искључите прекидач показивача правца, притисните прекидач показивача правца ручицу, прекинути везу контакта левог или десног показивача правца, лево или десно показивач правца не пролази кроз радну струју, престаје да ради, а светло лево или десно показивача правца се гаси. При томе су спојени контакти позиционог светла, али због тога што прекидач за осветљење није укључен, нема радне струје која се преноси на позиционо светло и позиционо светло не може да се пусти у рад.

Комбиновани показивач правца за аутомобил у коме покретни контактни елемент показивача правца има два радна дела распоређена дуж реда стационарних контактних елемената на изолационој плочи и покретни контактни елемент који упозорава на опасност се може померити у радну позицију дуж наведеног реда стационарних контактирајте чланове. Овако конструисана комбинована склопка је способна да смањи број стационарних контактних чланова потребних за то и простор потребан за распоред непокретних контактних елемената и може да се формира веома компактно. Искључите прекидач показивача правца, притисните прекидач показивача правца ручицу, прекинути везу контакта левог или десног показивача правца, лево или десно показивач правца не пролази кроз радну струју, престаје да ради, а светло лево или десно показивача правца се гаси. При томе су спојени контакти позиционог светла, али због тога што прекидач за осветљење није укључен, нема радне струје која се преноси на позиционо светло и позиционо светло не може да се пусти у рад.

Комбиновани показивач правца за аутомобил у коме покретни контактни елемент показивача правца има два радна дела распоређена дуж реда стационарних контактних елемената на изолационој плочи и покретни контактни елемент који упозорава на опасност се може померити у радну позицију дуж наведеног реда стационарних контактирајте чланове. Овако конструисана комбинована склопка је способна да смањи број стационарних контактних чланова потребних за то и простор потребан за распоред непокретних контактних елемената и може да се формира веома компактно. Искључите прекидач показивача правца, притисните прекидач показивача правца ручицу, прекинути везу контакта левог или десног показивача правца, лево или десно показивач правца не пролази кроз радну струју, престаје да ради, а светло лево или десно показивача правца се гаси. При томе су спојени контакти позиционог светла, али због тога што прекидач за осветљење није укључен, нема радне струје која се преноси на позиционо светло и позиционо светло не може да се пусти у рад.