Цилиндри на сопирачките
Новиот главен цилиндар на сопирачките за Chevrolet OE ...
Вообичаено се користи во системите за сопирање на возилата, главниот цилиндар е цевка или резервоар на течност што го снабдува притисокот до хидрауличниот систем што на крајот доведува до активирање на сопирачките. Тоа е првата главна компонента на хидрауличниот систем и е неопходна за претворање на движењето од педалата или рачката на сопирачката во хидрауличен притисок. Во автомобил, главниот цилиндар обично се поставува во моторниот простор.
Хидрауличниот систем за сопирање работи со употреба на хидраулична сила за активирање на клиповите. Ова се постигнува со туркање на клипот низ главниот цилиндер, кој пак ја турка хидрауличната течност низ шупливите линии на сопирачките. Силата потоа се пренесува на дебеломер, кој има клипови внатре што ги притискаат влошките на сопирачките врз ротирачкиот ротор. Кога се применува силата, влошките на сопирачките го забавуваат или запираат роторот. Иако ова опишува само еден стил на сопирачка - наречена диск сопирачка - другите видови хидраулични сопирачки работат на сличен начин.
Новиот главен цилиндар на сопирачките за Chevrolet OE ...
Вообичаено се користи во системите за сопирање на возилата, главниот цилиндар е цевка или резервоар на течност што го снабдува притисокот до хидрауличниот систем што на крајот доведува до активирање на сопирачките. Тоа е првата главна компонента на хидрауличниот систем и е неопходна за претворање на движењето од педалата или рачката на сопирачката во хидрауличен притисок. Во автомобил, главниот цилиндар обично се поставува во моторниот простор.
Хидрауличниот систем за сопирање работи со употреба на хидраулична сила за активирање на клиповите. Ова се постигнува со туркање на клипот низ главниот цилиндер, кој пак ја турка хидрауличната течност низ шупливите линии на сопирачките. Силата потоа се пренесува на дебеломер, кој има клипови внатре што ги притискаат влошките на сопирачките врз ротирачкиот ротор. Кога се применува силата, влошките на сопирачките го забавуваат или запираат роторот. Иако ова опишува само еден стил на сопирачка - наречена диск сопирачка - другите видови хидраулични сопирачки работат на сличен начин.
Новиот главен цилиндар на сопирачките за Chevrolet GMC...
Вообичаено се користи во системите за сопирање на возилата, главниот цилиндар е цевка или резервоар на течност што го снабдува притисокот до хидрауличниот систем што на крајот доведува до активирање на сопирачките. Тоа е првата главна компонента на хидрауличниот систем и е неопходна за претворање на движењето од педалата или рачката на сопирачката во хидрауличен притисок. Во автомобил, главниот цилиндар обично се поставува во моторниот простор.
Хидрауличниот систем за сопирање работи со употреба на хидраулична сила за активирање на клиповите. Ова се постигнува со туркање на клипот низ главниот цилиндер, кој пак ја турка хидрауличната течност низ шупливите линии на сопирачките. Силата потоа се пренесува на дебеломер, кој има клипови внатре што ги притискаат влошките на сопирачките врз ротирачкиот ротор. Кога се применува силата, влошките на сопирачките го забавуваат или запираат роторот. Иако ова опишува само еден стил на сопирачка - наречена диск сопирачка - другите видови хидраулични сопирачки работат на сличен начин.
Автоделски сопирачки главен цилиндар Fit Cadillac ...
Вообичаено се користи во системите за сопирање на возилата, главниот цилиндар е цевка или резервоар на течност што го снабдува притисокот до хидрауличниот систем што на крајот доведува до активирање на сопирачките. Тоа е првата главна компонента на хидрауличниот систем и е неопходна за претворање на движењето од педалата или рачката на сопирачката во хидрауличен притисок. Во автомобил, главниот цилиндар обично се поставува во моторниот простор.
Хидрауличниот систем за сопирање работи со употреба на хидраулична сила за активирање на клиповите. Ова се постигнува со туркање на клипот низ главниот цилиндер, кој пак ја турка хидрауличната течност низ шупливите линии на сопирачките. Силата потоа се пренесува на дебеломер, кој има клипови внатре што ги притискаат влошките на сопирачките врз ротирачкиот ротор. Кога се применува силата, влошките на сопирачките го забавуваат или запираат роторот. Иако ова опишува само еден стил на сопирачка - наречена диск сопирачка - другите видови хидраулични сопирачки работат на сличен начин.
Главниот цилиндар за сопирачки за автоделови Погоден за за Ch...
Вообичаено се користи во системите за сопирање на возилата, главниот цилиндар е цевка или резервоар на течност што го снабдува притисокот до хидрауличниот систем што на крајот доведува до активирање на сопирачките. Тоа е првата главна компонента на хидрауличниот систем и е неопходна за претворање на движењето од педалата или рачката на сопирачката во хидрауличен притисок. Во автомобил, главниот цилиндар обично се поставува во моторниот простор.
Хидрауличниот систем за сопирање работи со употреба на хидраулична сила за активирање на клиповите. Ова се постигнува со туркање на клипот низ главниот цилиндер, кој пак ја турка хидрауличната течност низ шупливите линии на сопирачките. Силата потоа се пренесува на дебеломер, кој има клипови внатре што ги притискаат влошките на сопирачките врз ротирачкиот ротор. Кога се применува силата, влошките на сопирачките го забавуваат или запираат роторот. Иако ова опишува само еден стил на сопирачка - наречена диск сопирачка - другите видови хидраулични сопирачки работат на сличен начин.
Новиот главен цилиндар на сопирачките за HONDA OE 4610...
Вообичаено се користи во системите за сопирање на возилата, главниот цилиндар е цевка или резервоар на течност што го снабдува притисокот до хидрауличниот систем што на крајот доведува до активирање на сопирачките. Тоа е првата главна компонента на хидрауличниот систем и е неопходна за претворање на движењето од педалата или рачката на сопирачката во хидрауличен притисок. Во автомобил, главниот цилиндар обично се поставува во моторниот простор.
Хидрауличниот систем за сопирање работи со употреба на хидраулична сила за активирање на клиповите. Ова се постигнува со туркање на клипот низ главниот цилиндер, кој пак ја турка хидрауличната течност низ шупливите линии на сопирачките. Силата потоа се пренесува на дебеломер, кој има клипови внатре што ги притискаат влошките на сопирачките врз ротирачкиот ротор. Кога се применува силата, влошките на сопирачките го забавуваат или запираат роторот. Иако ова опишува само еден стил на сопирачка - наречена диск сопирачка - другите видови хидраулични сопирачки работат на сличен начин.
Автомобилски резервни делови Автомобил за TRITON L200 Кочници за сопирачки...
Zhejiang Jixiang Automobile Parts Co., Ltd. е сертифициран снабдувач на висококвалитетни автомобилски делови, со ISO9001 и TS16949 сертификати. Ние нудиме 12-месечна гаранција за сите наши производи и обезбедуваме навремена испорака во рок од 20 до 40 дена по добивањето на авансно плаќање. Нашите производи се спакувани според индустриските стандарди и исто така може да се прилагодат според вашите барања. Со конкурентни цени и посветеност на исполнување или надминување на спецификациите на OE, гарантираме професионална услуга со долгогодишно искуство во извозот. Нашите опции за плаќање вклучуваат L/C, T/T, Western Union и Paypal, обезбедувајќи флексибилност и погодност за нашите клиенти. Изберете автомобилски делови Jixiang за сигурни автомобилски компоненти со високи перформанси