ತೈಲ ಪಂಪ್ಗಳು

ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಕ್ರಿಯ ಗೇರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವ ಸಕ್ರಿಯ ಗೇರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೊಟಾರಿನ್‌ನ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. . ತೈಲ ಕುಹರವನ್ನು ಹಲ್ಲಿನ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಗೋಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತೈಲ ಕುಹರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ, ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲದ ಕೆಳಭಾಗದ ಶೆಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವನ್ನು ತೈಲ ಕುಹರದೊಳಗೆ ಉಸಿರಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಗೇರ್ನಿಂದ ನಿರಂತರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ತೈಲವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ರಚನೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್. ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಮೆಶಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಮೆಶ್ ಗೇರ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಮೆಶಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಶೆಲ್ ಸಕ್ರಿಯ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.