Olio-ponpak

Olio-ponparen funtzionamendu-printzipioa da motorra lanean ari denean, engranajeen gidatzeko engranajeen engranajeen olio-ponpa cam-ardatzean, engranaje aktiboaren ardatzean finkatutako engranaje aktiboaren biraketa kotarinearen norabidetik biratu dadin. . Olio-barrunbea hortz-hutsunean zehar eta ponparen horman olio-barrunbera bidaltzen da. Olioaren barrunbean, presio baxua sortzen da xurgapena sortzeko, eta olioaren hondoko oskolaren olioa olioaren barrunbean arnasten da. Engranaje nagusiaren eta mugitzen den engranajearen etengabeko biraketa dela eta, olioa etengabe sakatzen da beharrezko piezenetara. Olio-ponpa bi motatan bana daiteke: engranajea eta errotorea egitura moduan. Engranaje-olio-ponpa kanpoko sareko engranaje eta barruko sareko engranaje motatan banatzen da. Kanpoko sareko engranaje olio-ponpa maskorrak engranaje aktibo bat eta mugimendu engranaje bat ditu.