Silindrau Brake

Yn cael ei ddefnyddio fel arfer mewn systemau brecio ar gerbydau, mae prif silindr yn diwb neu'n gronfa hylif sy'n cyflenwi'r pwysau i system hydrolig sydd yn y pen draw yn arwain at actifadu'r breciau. Dyma brif gydran gyntaf y system hydrolig ac mae'n angenrheidiol ar gyfer trosi'r symudiad o bedal brêc neu lifer yn bwysau hydrolig. Mewn car, mae'r prif silindr fel arfer wedi'i osod yn adran yr injan.

Mae system brecio hydrolig yn gweithio trwy ddefnyddio grym hydrolig i actio pistons. Gwneir hyn trwy wthio piston trwy'r prif silindr, sydd yn ei dro yn gwthio hylif hydrolig trwy linellau brêc gwag. Yna caiff y grym ei drosglwyddo i galiper, sydd â phistonau y tu mewn iddo sy'n pwyso'r padiau brêc yn erbyn rotor cylchdroi. Pan fydd y grym yn cael ei gymhwyso, mae'r padiau brêc yn arafu neu'n atal y rotor. Er bod hyn yn disgrifio dim ond un math o brêc - a elwir yn brêc disg - mae mathau eraill o freciau hydrolig yn gweithio mewn modd tebyg.

Yn cael ei ddefnyddio fel arfer mewn systemau brecio ar gerbydau, mae prif silindr yn diwb neu'n gronfa hylif sy'n cyflenwi'r pwysau i system hydrolig sydd yn y pen draw yn arwain at actifadu'r breciau. Dyma brif gydran gyntaf y system hydrolig ac mae'n angenrheidiol ar gyfer trosi'r symudiad o bedal brêc neu lifer yn bwysau hydrolig. Mewn car, mae'r prif silindr fel arfer wedi'i osod yn adran yr injan.

Mae system brecio hydrolig yn gweithio trwy ddefnyddio grym hydrolig i actio pistons. Gwneir hyn trwy wthio piston trwy'r prif silindr, sydd yn ei dro yn gwthio hylif hydrolig trwy linellau brêc gwag. Yna caiff y grym ei drosglwyddo i galiper, sydd â phistonau y tu mewn iddo sy'n pwyso'r padiau brêc yn erbyn rotor cylchdroi. Pan fydd y grym yn cael ei gymhwyso, mae'r padiau brêc yn arafu neu'n atal y rotor. Er bod hyn yn disgrifio dim ond un math o brêc - a elwir yn brêc disg - mae mathau eraill o freciau hydrolig yn gweithio mewn modd tebyg.

Yn cael ei ddefnyddio fel arfer mewn systemau brecio ar gerbydau, mae prif silindr yn diwb neu'n gronfa hylif sy'n cyflenwi'r pwysau i system hydrolig sydd yn y pen draw yn arwain at actifadu'r breciau. Dyma brif gydran gyntaf y system hydrolig ac mae'n angenrheidiol ar gyfer trosi'r symudiad o bedal brêc neu lifer yn bwysau hydrolig. Mewn car, mae'r prif silindr fel arfer wedi'i osod yn adran yr injan.

Mae system brecio hydrolig yn gweithio trwy ddefnyddio grym hydrolig i actio pistons. Gwneir hyn trwy wthio piston trwy'r prif silindr, sydd yn ei dro yn gwthio hylif hydrolig trwy linellau brêc gwag. Yna caiff y grym ei drosglwyddo i galiper, sydd â phistonau y tu mewn iddo sy'n pwyso'r padiau brêc yn erbyn rotor cylchdroi. Pan fydd y grym yn cael ei gymhwyso, mae'r padiau brêc yn arafu neu'n atal y rotor. Er bod hyn yn disgrifio dim ond un math o brêc - a elwir yn brêc disg - mae mathau eraill o freciau hydrolig yn gweithio mewn modd tebyg.

Yn cael ei ddefnyddio fel arfer mewn systemau brecio ar gerbydau, mae prif silindr yn diwb neu'n gronfa hylif sy'n cyflenwi'r pwysau i system hydrolig sydd yn y pen draw yn arwain at actifadu'r breciau. Dyma brif gydran gyntaf y system hydrolig ac mae'n angenrheidiol ar gyfer trosi'r symudiad o bedal brêc neu lifer yn bwysau hydrolig. Mewn car, mae'r prif silindr fel arfer wedi'i osod yn adran yr injan.

Mae system brecio hydrolig yn gweithio trwy ddefnyddio grym hydrolig i actio pistons. Gwneir hyn trwy wthio piston trwy'r prif silindr, sydd yn ei dro yn gwthio hylif hydrolig trwy linellau brêc gwag. Yna caiff y grym ei drosglwyddo i galiper, sydd â phistonau y tu mewn iddo sy'n pwyso'r padiau brêc yn erbyn rotor cylchdroi. Pan fydd y grym yn cael ei gymhwyso, mae'r padiau brêc yn arafu neu'n atal y rotor. Er bod hyn yn disgrifio dim ond un math o brêc - a elwir yn brêc disg - mae mathau eraill o freciau hydrolig yn gweithio mewn modd tebyg.

Yn cael ei ddefnyddio fel arfer mewn systemau brecio ar gerbydau, mae prif silindr yn diwb neu'n gronfa hylif sy'n cyflenwi'r pwysau i system hydrolig sydd yn y pen draw yn arwain at actifadu'r breciau. Dyma brif gydran gyntaf y system hydrolig ac mae'n angenrheidiol ar gyfer trosi'r symudiad o bedal brêc neu lifer yn bwysau hydrolig. Mewn car, mae'r prif silindr fel arfer wedi'i osod yn adran yr injan.

Mae system brecio hydrolig yn gweithio trwy ddefnyddio grym hydrolig i actio pistons. Gwneir hyn trwy wthio piston trwy'r prif silindr, sydd yn ei dro yn gwthio hylif hydrolig trwy linellau brêc gwag. Yna caiff y grym ei drosglwyddo i galiper, sydd â phistonau y tu mewn iddo sy'n pwyso'r padiau brêc yn erbyn rotor cylchdroi. Pan fydd y grym yn cael ei gymhwyso, mae'r padiau brêc yn arafu neu'n atal y rotor. Er bod hyn yn disgrifio dim ond un math o brêc - a elwir yn brêc disg - mae mathau eraill o freciau hydrolig yn gweithio mewn modd tebyg.

Yn cael ei ddefnyddio fel arfer mewn systemau brecio ar gerbydau, mae prif silindr yn diwb neu'n gronfa hylif sy'n cyflenwi'r pwysau i system hydrolig sydd yn y pen draw yn arwain at actifadu'r breciau. Dyma brif gydran gyntaf y system hydrolig ac mae'n angenrheidiol ar gyfer trosi'r symudiad o bedal brêc neu lifer yn bwysau hydrolig. Mewn car, mae'r prif silindr fel arfer wedi'i osod yn adran yr injan.

Mae system brecio hydrolig yn gweithio trwy ddefnyddio grym hydrolig i actio pistons. Gwneir hyn trwy wthio piston trwy'r prif silindr, sydd yn ei dro yn gwthio hylif hydrolig trwy linellau brêc gwag. Yna caiff y grym ei drosglwyddo i galiper, sydd â phistonau y tu mewn iddo sy'n pwyso'r padiau brêc yn erbyn rotor cylchdroi. Pan fydd y grym yn cael ei gymhwyso, mae'r padiau brêc yn arafu neu'n atal y rotor. Er bod hyn yn disgrifio dim ond un math o brêc - a elwir yn brêc disg - mae mathau eraill o freciau hydrolig yn gweithio mewn modd tebyg.

Mae ZheJiang Jixiang Automobile Parts Co, Ltd yn gyflenwr ardystiedig o rannau modurol o ansawdd uchel, gydag ardystiadau ISO9001 a TS16949. Rydym yn cynnig gwarant 12 mis ar ein holl gynnyrch ac yn sicrhau darpariaeth amserol o fewn 20 i 40 diwrnod ar ôl derbyn taliad ymlaen llaw. Mae ein cynnyrch yn llawn i safonau diwydiant a gellir eu haddasu hefyd yn unol â'ch gofynion. Gyda phrisiau cystadleuol ac ymrwymiad i fodloni neu ragori ar fanylebau OE, rydym yn gwarantu gwasanaeth proffesiynol gyda blynyddoedd o brofiad allforio. Mae ein hopsiynau talu yn cynnwys L / C, T / T, Western Union, a Paypal, gan ddarparu hyblygrwydd a chyfleustra i'n cwsmeriaid. Dewiswch Rhannau Automobile Jixiang ar gyfer cydrannau modurol dibynadwy, perfformiad uchel